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最详细的泵管解释

我们大家都知道通常泵管一般是分为125和150两种,这两种又各有高压和低压之分。150型的泵管的低压型号为外径是159的管道,高压为外径是168的管道。125型泵管的低压型号为外径是133的管道,
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 我们大家都知道通常泵管一般是分为125和150两种,这两种又各有高压和低压之分。150型的泵管的低压型号为外径是159的管道,高压为外径是168的管道。125型泵管的低压型号为外径是133的管道,高压为外径是140的管道;其具体的说法是这样的:

 一,泵管在用途上区分有两种,地泵管和车泵管,耐磨管,又称“臂架管,车泵管,天泵管”,拖泵管,又称地泵管。其命名是在泵的名字来区分的,汽车泵又称“泵车,臂架泵,汽车泵,天泵”。地泵又称“拖泵,地泵。车载泵也是用的是地泵管,但是车载泵一般使用高压泵管的居多。(车泵和车载泵都属于汽车泵,但安装的泵管是不一样的,泵车安装的是臂架管(耐磨管),车载泵安装的是地泵管)

 二,耐磨管是安装在汽车臂架泵上的耐磨管道,用于商品混凝土(简称”商砼“)输送,一般用于高层建筑,高铁、桥梁等建筑。耐磨管有耐磨层(奥氏体)和保护层,中间是马氏体层,耐磨泵管常用的有两种厚度,分别为:4.6mm4.8mm,耐磨管的材质为45Mn2;原材产地为鞍钢四车间生产的质量最优,本产品通过高频磁场在合金钢管内壁进行热处理(也叫渗碳淬火处理),经过处理的钢管内壁形成一层度在2mm-3mm的耐磨层,硬度可达到60HRC~64HRC之间,免去了经常换管的麻烦,提高了生产效率。,耐磨层的硬度最理想的为58-62dm,4.8mm的耐磨管的耐磨层的厚度小于等于3.0mm4.6mm的耐磨管的耐磨层的厚度小于等于2.5mm

 三,泵管里面的这几种管道,耐磨管的技术含量比较复杂,为什么我们掌握的技术在全国处于先进水平,四个原理:1,热胀冷缩, 2,密度填充 3,瞬间降温  4,取材得当;这样生产出来的泵管肯定是经久耐用的,您值得选择。

 

 

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